第五位受訪者是另一位台科設計系商業設計組的耿同學，跟我們分享她對於共乘的想法！
基本資料
姓名：耿珞筠
年齡：20歲以下
校系：台科設計系商業設計組
居住地：台中市
共乘資歷：無經驗
Part 1. — 共乘潛在需求(長途車程)
A.返鄉
老家住在哪裡？
台中，從家到高鐵站，大約需要20–30分鐘，認為這段路程最有可能會使用共乘。
會選擇什麼樣的交通工具？
- 高鐵，因為比較快，在北捷很方便
- 客運，因為便宜且下車點離家很近
經常遇到什麼困擾？
- 高鐵的椅子很難坐，很難睡，客運相對舒服，有自己的空間
- 高鐵價錢貴，但對大學生比較友善。
- 客運現場買票居多，以候補為主，也蠻方便的，但可能會補不到位。
會因為你回老家的需求不同而選擇不同的交通工具嗎？
會，禮拜五晚上9點有課回家會選擇搭高鐵，平常比較有時間搭客運，但還是以高鐵為主。
B.旅行
比較喜歡往哪個地區跑？
常去台東、花蓮。
會選擇什麼樣的交通工具？
自己開車的機動性底較高，行李也比較方便。
經常遇到什麼困擾？
- 違法的困擾，因為躺著睡覺沒繫安全帶所以容易從座位上跌下來。
- 停車位難找，停車費也是一筆不小的金額。
自行開車相較於這樣的方式(可能須轉車)，比較喜歡哪一個？
不喜歡中途改變交通工具，例如搭火車到花蓮，可能就只能到花蓮火車站，要到山區的地方會比較不便，公車的班次也比較少，自行開車所產生的其他成本，比花費的時間成本划算。
Part 2 — 共乘經驗
有沒有聽過「共乘」這項概念？能否描述你對「共乘」的認知？
有聽過，但不太記得細節，在uber有看過這項服務，但沒有使用過這項服務。
認知是找一群目的地相似的人一起搭車，沒有想過不是即時的共乘，想像的比較偏像uber的系統。
你覺得「共乘」這個概念是好是壞？
以消費者的觀點，有良好值得信賴的系統的話，可以使用，而且也比較環保。
你還沒嘗試過共乘的原因是什麼？
- 安全考量
2.尷尬感
3.錢的部分比較難share
主要還是沒有安全感，不知道駕駛跟乘客是怎樣子的人，感覺法律上可能會有漏洞，有收錢的關係，不太理解為什麼大家去長程的話，為什麼要順路載其他人。
作為共乘的乘客，你會很在意或顧忌司機的哪些點？
- 整潔
- 有沒有禮貌
- 會不會騷擾我
會偏好挑女生一起共乘，但還是對共乘有點疑慮，也不好意思問對方太多問題，畢竟大家也只是一起搭車而已，如果可以建立像uber的評價系統，會蠻好的。
作為共乘的司機，你會很在意或顧忌乘客的哪些點？
- 整潔
- 禮貌
- 要守時，不過也很難要求自己守時，但守時應該是一個基本標準。
2個人在空間裡還是會尷尬，不太喜歡這種感覺。
你覺得共乘時乘客需要給司機的好處、回饋，怎麼樣算是合理的？或期望收到什麼的回報？
以單純的金錢為主，希望可以收到合理的金錢回報，可能不單單只是油錢的問題，加上勞動力等等的成本。
共乘過程中，乘客的上下車地點在什麼樣的地方比較合理？
看時間跟金錢決定，但最重要的是事前溝通，比較偏向雙方的溝通，選擇公車站附近的一個地標，例如公車站。
如果需要付出更多，但司機能直接載你到目的地，你願意嗎？反之，如果乘客願意付出更多，會願意繞遠一點的路載乘客到目的地嗎？
如果有需要的話就會願意；看時間是否允許。
會對共乘有什麼樣的期待嗎？
共乘是一個好概念，但覺得現在還不需要，覺得這樣有點麻煩到別人，覺得溝通上的時間成本很高，現在覺得台灣的交通已經足夠方便，所以覺得台灣要推廣還是有點困難，但如果在其他交通比較不發達的地方，應該是一項好的服務。
演唱會也會有類似的概念，比較像是大家一起share一趟計程車錢，覺得上述的系統比較合理，大家去目的地，從家裏到高鐵站會選擇共乘的話主要是因為是較短程，所以比較不會睡著，長程比較會有人身、錢財的擔心。
Part 3 — 共乘制度看法
你覺得尋找共乘對象最麻煩的點是什麼？
同樣目的地，或是剛好經過路過的。
你知道哪些管道可以尋找這些共乘的對象？
不知道，但是剛剛得知有fb跟uber。
現今你知道的這些管道，存在著哪些利弊？
覺得facebook的方式有點神奇，像是碰運氣。社團的搜尋方式不方便，只能用電腦搜尋。
會希望這些管道往什麼樣的方向去改善？
app。
會比較希望用社群媒體/獨立軟體、網頁或是APP專門做共乘相關的功能？
覺得獨立的比較好，其他社群軟體已經有其他功用，希望可以有專門的app。
除了長途的共乘以外，你覺得會有短程共乘的需要嗎？
會，像是剛剛舉例的從家裡到高鐵站。
如果需要長期、定時的共乘，你會希望每次都是固定的人或是不同的人？
覺得有固定的成員不錯，較有安心感，不用重複煩惱共乘的人。
對共乘這項概念的疑點？
經過訪談後有更了解，但還是不了解共乘服務為什麼要存在，覺得沒有存在的必要性，以司機的角色來看，如果自己有買車的話，就是有一定的經濟能力，覺得共乘還是有點奇怪。
